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首先,车身造型方面这款风行T5 EVO采用了独特的设计语言,突破品牌之前的设计理念,尤其是前脸方面,T5 EVO的分体式大灯创新地被隐藏在两侧,而细长的LED日行灯成为视觉中心,让人眼前一亮。同时,衔接大灯的大面积多边形进气口,也营造了很不错的运动感。侧面来看,设计简约而动感,车窗随着腰线略有起伏,呈现出相当动感的姿态,另外,再配上19寸的轮毂,让其运动气息更加强烈了。新车车尾造型相对简约,贯穿式尾灯加上点睛之笔的四出排气,让T5 EVO相当与众不同。
风行T5 EVO的内饰的设计颇为简约大气,视觉效果时尚又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计让人耳目一新。三幅式平底方向盘运动感充盈。操作台采用大量皮料包裹,手感很细腻,配备一块10.25英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。电动座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4595×1860×1690mm,轴距也达到了2715mm,在同级别的车型中,风行T5 EVO的轴距排在46位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。风行T5 EVO狂飚版 1.5T 马赫荣耀款的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
风行T5 EVO狂飚版 1.5T 马赫荣耀款采用1.5发动机,最大马力197,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在风行T5 EVO上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。风行T5 EVO的官方实测零百加速成绩为8.8S,在8-12万SUV车型中排在81位。
风行T5 EVO的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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